隨著社會的發展，我國的市場經濟也發展迅猛，尤其是像太陽能路燈這樣的能源型企業，更是得到的支持，發展勢頭不可阻擋，但在太陽能路燈得到市場認可的同時，太陽能路燈系統的設計也就成為一個不可回避的話題，那么太陽能路燈設計有哪些要點呢？以下是中汾亞明公司的介紹。

太陽能路燈的設計要點   

1、控制器控制器是整個太陽能路燈系統中充當管理者的關鍵部件，它的功能是對蓄電池進行的管理，好的控制器應當根據蓄電池的特性，設定各個關鍵參數點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復連接點參數，由于蓄電池有電壓自恢復特性，當蓄電池處于過放電狀態時，控制器切斷負載，隨后蓄電池電壓恢復，如果些時控制器各參數點設置不當，則可能出現燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。   

2、蓄電池(組) 

在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環的太陽能蓄電池。蓄電池在進行并聯連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯組數不宜超過4組。 太陽能路燈設計有哪些要點？   

3、光源的選擇 

光源的選型對于太陽能路燈來說是關鍵的一步，目前針對太陽能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導體光源，其發展勢頭強勁，是太陽能路燈理想的光源，LED路燈光源是一款多功能、環保節能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅動器是專門針對太陽能路燈系統所研發的產品，用于提供LED燈具穩定的電源。運用的電子電力技術，設計了率增強以及超節能脈波寬度調變(PWM)兩種輸出模式，配合時間控制，可以在需要的時候(上半夜天黑人多車多的時候)以率增強模式點亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時間段(后半夜人車的時候)則以超節能模式輸出，節約蓄電池的電力的消耗。另外，國內大部分太陽能路燈項目照明亮度需滿足城市道路照明標準。   

4、太陽電池組件

太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于太陽能路燈桿而言，一般都是5米以上，較高，而且大部分太陽電池板都是懸掛式，為增強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。

 太陽能路燈就是借助太陽能為路燈提供電能。白天太陽能路燈吸收太陽能，將太陽能轉換為電能并儲存在蓄電池中，夜晚再通過蓄電池放電給路燈光源供電。而且隨著6月份全國大部分地區即將迎來梅雨天氣，太陽能的優勢也凸顯出來了，太陽能路燈在陰雨天可以亮燈。不過為什么太陽能路燈在陰雨天可以亮燈呢？接下來中汾亞明公司就針對這個問題來為大家介紹下。   

一般情況下，大多數廠家出產的太陽能路燈的默認陰雨天數都是三天，一體化太陽能路燈的陰雨天數會更長一些，少則五天，多則七天。也就是說，在規定的天數內，即使太陽能路燈補充不了太陽能能源，也可以正常進行工作，不過一旦超過這個天數，太陽能路燈就無法正常使用了。   

太陽能路燈之所以可以在陰雨天的情況下持續工作，是因為電池中有一部分儲存電能，在沒有太陽能轉化電能的情況下，也可以持續工作一段時間，但當將原本儲存的電能耗盡卻始終得不到太陽能的補充時，太陽能路燈就會停止工作。 為什么太陽能路燈在陰雨天可以亮燈？   

當天氣是屬于陰天的時候，太陽能路燈它也就會有自己的調節系統，讓自己的調節系統自然而然能夠適應那種陰天的狀況，也能夠根據陰天的太陽能輻射量去收集它的能量。在晚上的時候也就可以為很多人送去光亮，所以也就可以知道也是很多地方他們去安裝太陽能路燈的一些原因。他們也希望自己能夠找到一個非常好的路燈幫助到自己去照明，所以可以說他這個方面就是它的一個亮點。   太陽能路燈的光伏組件和蓄電池決定了路燈的陰雨天數，所以這兩個參數是選購太陽能路燈重要的參考因素。如果你當地的天氣比較潮濕，陰雨天比較多，就要適當選擇陰雨天數較多的太陽能路燈。   以上關于為什么太陽能在陰雨天可以亮燈就為大家分享到這里，此外，用戶在選擇太陽能路燈的時候需要考慮到當地的氣候條件，如果持續的陰雨天比較多的話，那就選擇支持陰雨天數比較多的太陽能路燈。

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