隨著社會的發展，我國的市場經濟也發展迅猛，尤其是像太陽能路燈這樣的能源型企業，更是得到的支持，發展勢頭不可阻擋，但在太陽能路燈得到市場認可的同時，太陽能路燈系統的設計也就成為一個不可回避的話題，那么太陽能路燈設計有哪些要點呢？以下是中汾亞明公司的介紹。

太陽能路燈的設計要點   

1、控制器控制器是整個太陽能路燈系統中充當管理者的關鍵部件，它的功能是對蓄電池進行的管理，好的控制器應當根據蓄電池的特性，設定各個關鍵參數點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復連接點參數，由于蓄電池有電壓自恢復特性，當蓄電池處于過放電狀態時，控制器切斷負載，隨后蓄電池電壓恢復，如果些時控制器各參數點設置不當，則可能出現燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。   

2、蓄電池(組) 

在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環的太陽能蓄電池。蓄電池在進行并聯連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯組數不宜超過4組。 太陽能路燈設計有哪些要點？   

3、光源的選擇 

光源的選型對于太陽能路燈來說是關鍵的一步，目前針對太陽能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導體光源，其發展勢頭強勁，是太陽能路燈理想的光源，LED路燈光源是一款多功能、環保節能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅動器是專門針對太陽能路燈系統所研發的產品，用于提供LED燈具穩定的電源。運用的電子電力技術，設計了率增強以及超節能脈波寬度調變(PWM)兩種輸出模式，配合時間控制，可以在需要的時候(上半夜天黑人多車多的時候)以率增強模式點亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時間段(后半夜人車的時候)則以超節能模式輸出，節約蓄電池的電力的消耗。另外，國內大部分太陽能路燈項目照明亮度需滿足城市道路照明標準。   

4、太陽電池組件

太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于太陽能路燈桿而言，一般都是5米以上，較高，而且大部分太陽電池板都是懸掛式，為增強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。

 眾所周知，太陽能路燈使用自然能源，具有節能的使用特征，同時還能發揮出安全穩定的使用功能，根據各種環境可以定制不同的燈桿款式，滿足安裝需求，呈現出來的效果更為美觀大氣節能，符合城市綠色環保事業發展的需求，迎合現在社會發展的節能標準。那么陰雨天如何保證太陽能路燈的使用效果呢？下面就跟隨中汾亞明公司一起來看看吧！   

一、太陽能板選擇太陽能板在單位時間內接受的光能是一定的，相同的條件太陽能板的光電轉化效率不同，讓蓄電池續滿電的時間也有所不同。想要在光照條件沒有夏季好的冬季，想要蓄電池續滿電，對于太陽能電池板的光電轉換效率要求就越高。太陽能板的材質分為單晶硅和多晶硅兩種，相同的環境下，兩者相比較而言，單晶硅轉換率更高，多晶硅想要一樣的轉換率就需要加大面積。 陰雨天如何保證太陽能路燈的使用效果？   

二、蓄電池選擇蓄電池也是太陽能路燈的核心，如果冬季晝短夜長，有兩方面需要注意，一是其耐寒性，二為其容量。氣溫會影響蓄電池的特性，如果電池耐寒性過差，會降低蓄電池的活性，影響到本身的充放電情況，而且容量也會隨之變小，壽命也會變短，所以蓄電池的耐寒性非常重要。蓄電池常用到鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池這兩種，磷酸鐵鋰電池更為推薦，其本身的化學穩定更好，容量更大、放電深度更深、充放電效率也更高，而且也比其他類型的電池更為環保一些。   

三、及時清理除了主要配件的選擇，平時應注意太陽能路燈的清理，特別是冬季下雪之后，積雪堆在上面，會形成陰影區，導致太陽能板無法吸收到陽光是一方面，另一方面會導致不均勻的運轉工作，同時降低太陽能板的使用壽命。所以，日常一定要及時清理太陽能板上的障礙物。

以上關于陰雨天如何保證太陽能路燈的使用效果就為大家分享到這里，隨著技術的發展，太陽能路燈突破傳統市電路燈的使用局限，安裝在不同環境下都能具有安全穩定的效果，符合不同類型環境的需求，同時光感呈現效果更佳，滿足城市各環境區域的道路照明工作需求。

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